Destaques

Confira as principais novidades da DesertX

Desenvolvimento

A DesertX é uma motocicleta versátil, adaptável a diferentes contextos de utilização: foi especificamente desenvolvida para enfrentar os passeios off-road mais exigentes, mas também é segura e confortável para nossas estradas do dia a dia.

Eletrônica para versatilidade

6 modos de pilotagem, TFT colorido de 5” e luzes full LED. A DesertX, como todas as Ducatis, possui equipamentos eletrônicos avançados voltados para segurança e desempenho em todas as condições.

Inspiração na história e digital

A Ducati DesertX foi concebida como uma ferramenta: essencial e robusta. O estilo é impulsionado pela funcionalidade. É por isso que buscamos uma estética minimalista.

Sonhe Além

Exploração. Diversão. Performance. E uma grande vontade de partir rumo ao horizonte. A identidade desta moto não deixa margem para dúvidas: só de olhar para ela, você já se sente no clima das corridas do Dakar.

Equipada com uma roda dianteira de 21 polegadas e uma roda traseira de 18 polegadas, a nova DesertX foi projetada para enfrentar até mesmo os terrenos mais desafiadores. Um projeto de desenvolvimento dedicado a off-road que foi combinado com a experiência em estrada da Ducati, resultando em uma moto responsiva e de fácil maneabilidade que fica à vontade em todos os tipos de trilhas e asfalto.

Inspiração na história nos detalhes

A estética da DesertX consegue combinar as sugestões dos "Dakarianos" com uma sensação de interface quase táctil. É a inspiração na história combinada com o digital ao mesmo tempo.

Essencial e robusto

Visualmente, a moto é composta por 3 macroelementos: um único volume central, o selim e o para-brisa que integra o farol duplo. Um efeito “Design Robusto” que combina forma e função.

Projetada para o conforto

As superfícies de contato com o piloto são amplas e bem conectadas, permitindo movimentos em várias direções com o mais alto nível de conforto, principalmente em off-road.

Ficha Técnica

Confira todos os detalhes sobre a Ducati DesertX:

Motor	Ducati Testastretta 11°, L-Twin, comando Desmodrômico, 4 válvulas por cilindro, refrigeração liquida
Cilindrada	937 cc
Potência	111 CV @ 9,250 rpm
Torque	92 Nm @ 6,500 rpm
Chassi	Quadro de treliça de aço tubular
Suspensão dianteira	Garfo invertido KYB de Ø 46 mm, totalmente ajustável
Pneu dianteiro	Pirelli Scorpion Rally STR 90/90 - 21 M/C 54V M+S TL (A)
Suspensão traseira	KYB monoshock, totalmente ajustável, ajuste de pré-carga remoto, balança de berço duplo de alumínio
Pneu traseiro	Pirelli Scorpion Rally STR 150/70 R18 M/C 70V M+S TL
Freio dianteiro	2 discos de Ø 320 mm, flange de alumínio, semiflutuantes, pinças Brembo monobloco de 4 pistões e montagem radial, ABS Bosch Cornering
Freio traseiro	Disco Ø 265 mm , Brembo flutuante, 2 pistões por pinça, Bosch ABS em curva
Peso seco	202 kg
Altura do assento	875 mm
Capacidade do tanque	21 l
Equipamentos de segurança	Ducati Safety Pack (ABS cornering, Ducati Traction Control)
Equipamentos de série	Riding Modes, modos de potência, Ducati Wheelie Control (DWC), Engine Brake Control (EBC), Ducati Quick Shift up/down (DQS), Cruise control, sistema de iluminação full-LED com DRL, Ducati brake light (DBL), porta USB, tomada 12V, indicadores de direção com cancelamento automático, amortecedor de direção
Cor	Branca